Testen van 5 adventure motoren: BMW, Yamaha, Honda, Triumph, Husqvarna | Portugal calling

Heel vroeg in het jaar vertrekt een Touratech-team met vijf Adventure motoren naar een fotoshoot in het zuiden van Portugal. De rijders doen niet alleen live veel indrukken op van de nieuwste accessoires, maar maken ook kennis met een aantal ingenieuze routes in het Enduro-paradijs Alentejo.

Voor de komende vier dagen slaan we ons kamp op in een met liefde gerenoveerd historisch huis in het dorp Ermidas-Sado. Het knusse huis wordt gerund door Margarida Salgado, tv-presentatrice in haar hoofdberoep, maar verder een avonturier in hart en nieren.

Op weg naar Ermidas-Sado bezochten we al de eerste fotoplek van onze sessie: De beroemde Minas de São Domingos. Deze mijn, die sommige lezers ongetwijfeld kennen van de film over ACT Portugal, is al in bedrijf sinds de voorchristelijke tijd en beleefde zijn eerste bloeiperiode tussen 12 en 397 na Christus. Sindsdien werd er voornamelijk koper geproduceerd tot de sluiting in 1966. Vandaag de dag kun je alleen maar vol ongeloof de milieuschade zien die deze mijn heeft aangericht. De morbide fascinatie van deze locatie kan echter niet alleen dienen als een herinnering voor toekomstige generaties, maar vormt ook de perfecte set voor onze eerste shoot.

BMW R 1250 GS

"Over het geheel genomen is de BMW R 1250 GS het meest uitgebalanceerde voertuig. We reden niet alleen de offroad-secties van O Nosso Dakar, maar moesten ook de snelweg van Lissabon naar de Algarve bedwingen, de hoofdweg met de meeste bochten per kilometer in Portugal en vervolgens de transfer via Madrid naar de Pinguinos-meeting bij Valladolid. Met bagage, zonder bagage en op de etappe waar we alle bagage off-road droegen, was de GS gewoon onverslaanbaar. Voor mij als gemiddelde offroadrijder is de GS de motor met het breedste scala aan functies die je in alle situaties een veilig gevoel geven. Daarnaast heb je de krachtige boxermotor en goede wind- en weerbescherming, waardoor je zelfs 's ochtends vroeg bij 0 graden Celsius ontspannen een snel weggedeelte kunt rijden."

Statement Martin Wickert, CMO Touratech

Niet ver van onze accommodatie ligt een andere mijn, de Minas do Lousal, die de hele regio tussen 1900 en 1988 hielp aan werk en een zekere welvaart - een welvaart die in het niets verdween toen de mijn sloot. Met subsidies van de EU slaagt de regio er nu langzaam in om alternatieven voor de mijnbouw te ontwikkelen, zoals toerisme. Hoe dan ook, een fascinerende regio en exemplarisch voor het "andere" Portugal, weg van de stranden.

De volgende geweldige achtergrond voor onze fotosessie zal de wilde Atlantische kust zijn, die ook maar 45 minuten rijden is op onze adventure motoren. Hoewel je natuurlijk niet op het strand mag rijden, zijn er altijd kleine grindpaden die dicht langs de kliffen lopen, zodat de volledig uitgeruste motoren indrukwekkend tot hun recht komen.

Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT

"Wat ons beweegt in het leven zijn de uitdagingen. Bij motorfietsen is technologische innovatie een van onze grootste uitdagingen. De Africa Twin DCT is daar het bewijs van. In eerste instantie lijkt het ontbreken van de koppelingshendel ongebruikelijk, maar je leert de DCT al snel waarderen. Het maakt niet uit of je op de weg of offroad rijdt - de transmissie met dubbele koppeling vindt altijd de juiste overbrengingsverhouding. Als je er eenmaal aan gewend bent, leer je genieten van wat echt belangrijk is: het rijden!"

Statement Margarida Salgado,TV presentatrice

Porto Covo, ten zuiden van de stad Sines, biedt een verscheidenheid aan rijmogelijkheden en een aantrekkelijk onderwerp voor fotografie. In Porto Covo zelf genieten we van het kleurrijke culinaire en culturele aanbod. De stad is vrij druk in de zomer, maar we hoeven het charmante landschap zo vroeg in het jaar slechts te delen met een paar surfers en windsurfers. De prachtige stranden zijn tijdens het koele seizoen grotendeels verlaten.

Sines geeft een ambivalent beeld. Aan de ene kant is er het prachtige oude stadscentrum, gedomineerd door het 15e-eeuwse fort, en de prachtige stranden. Aan de andere kant wordt Sines gekenmerkt door een raffinaderij en een containerhaven. Deze laatste maakt deel uit van de lange zeevaarttraditie van de stad, die de grote ontdekkingsreiziger Vasco da Gama voortbracht.

Triumph Tiger 1200

"Tijdens de opnamen reed ik op de motor die ik had afgesteld voor mijn deelname aan de Baja Portalegre Rally. Ik monteerde een aantal beschermers uit het Touratech assortiment om de Triumph Tiger 1200 te beschermen tegen schade in zware off-road omstandigheden. De uitrusting met beschermers omvat de valbeugels en de motorbeschermer, evenals de Defensa handbeschermers. Hiermee is de 1200 perfect voorbereid op veeleisende off-road ritten. Natuurlijk heb ik na de race en onze deelname aan de O nosso Dakar het ZEGA Evo koffersysteem weer gemonteerd, omdat we tijdens de fototocht langere afstanden moesten afleggen."

Statement Filipe Elias, Head of Touratech Portugal

Tot slot nemen we een paar kilometer landinwaarts de grindwegen rond het stuwmeer Barragem de Campilhas en genieten we van het landschap rond het kunstmatige wateroppervlak.

Husqvarna Norden 901

"Tijdens de O Nosso Dakar heeft de Husqvarna Norden 901 zich bewezen in zwaar off-road gebruik. Het chassis is zeer harmonieus afgestemd zodat de nodige tractie altijd beschikbaar is. Tijdens onze fotoshoot hadden we talloze zanderige stukken aan zee onder onze wielen. Ook hier overtuigde de Norden met het geslaagde samenspel van de prettig rijdende Twin en het solide chassis."

Statement Marc Pelzer, Touratech Owner

De kustregio van de Alentejo is fascinerend vanwege de diversiteit op een klein oppervlak. Het varieert van woestijnachtige zandduinen direct aan zee in het Nationaal Park Lagoas de Santo André e da Sancha tot de mijnen van São Domingos. Diepe zandstroken, modderige tracks, brede snelle grindsecties of diepe doorwadingen laten niets te wensen over, zelfs niet voor enduro reiziger die wel wat gewend is.

Yamaha Ténéré 700

"Ik had het geluk om op de Ténéré 700 te rijden met het prototype van onze nieuwe EVO-schokdemper. Ik had al een keer eerder op de T7 gereden tijdens een ACT-filmopname, waarbij ik kleine zwakke plekken in de vering had opgemerkt bij zwaar gebruik. Dit was een klein minpuntje gezien de geweldige motor met hoog koppel en de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Uitgerust met onze nieuwe EVO schokdemper heeft de T7 me volledig overtuigd met aanzienlijke verbeteringen in rijcomfort, tractie en, nog belangrijker, het nieuwe gemak waarmee hij uitdagend terrein aan kan."